バッテリーあがりの原因について私は配送業の商売をしているので、平成18年式のスバル サンバーの4ナンバーを8台所有しています。以前からサンバーばかりを所有しているのですが、平成18年に8台だけ買い換えたのですが、買い換えたこの8台は、バッテリーの消耗が激しく、何回か交換しています。以前のサンバーはだいたい4～5年サイクルでバッテリーを交換していたのですが、新しいサンバーは、交換の多いサンバーですでに3回位交換しています。スバルに相談、点検しましたが、特に異常はないとの事で終わってしまったのですが、納得しないので自分なりに調べてみました。すると、仕事から帰ってきてエンジンを止めると、後ろから「ウイーン」と、モーターのような音が15分位していました。何かなと思い、後ろエンジンのフタを開けて調べてみると、左側に直径15cm位の小さな扇風機が回転していました。これがバッテリーあがりの原因だと思い、スバルに聞いてみると、この扇風機はエンジンルーム内を冷やす為のものだという事でした。以前のサンバーと同じエンジンでこのような扇風機はなかったのに、新しいサンバーには付いている意味がわからないです。スバルにこの扇風機のせいでバッテリーがあがるのでは？と聞いてみましたが、そんな事はないの一点張りでしたが、私はこれ以外に考えられません。試しに、1台だけ、扇風機の配線を抜いてみる事にしました。すると、やはりこの1台だけはなかなかバッテリーあがりせず、他の7台は相変わらずバッテリーあがりしています。以上の事から、この扇風機が原因である事は明白だと思い、現在は残りの7台の配線も外しています。心配なのはこの扇風機を作動させない事で何か不具合が発生する可能性はあるかどうかです。8台とも配線を外したのは真夏前から今日に至るまでで、8台とも何の不具合はありませんでした。同じような経験、実績、知識のある方がいらっしゃいましたら教えて下さい。Ｐ．Ｓ．スバルでは私共のような不具合は聞いた事がないと言っていましたが、私にはそうは思えません。ウソついてる？かどうかは別としても、今のサンバーは乗り方にもよるような気がします。ちなみに私共は毎日乗っていますが、20km走行して止まり、また20km走行して止まり、また20km走行して止まり、といった感じで、1日約60～80kmの走行距離です。宜しくお願いします。
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